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南华早报引述军事杂志《现代船舰》报导,在我党建政70周年阅兵时首次公开出现的多管火箭炮,被辨认出是能同时发射火箭和弹道飞弹的最先进武器,对台湾海峡造成威胁。和其他武器系统展示时会在侧边标出名称不同,新多管火箭系统PCL191几乎以完全匿名的方式,跟在重型卡车后面轰隆开过北京大街。央视评论员只简单形容这是「具精确打击能力的自走火箭发射砲」。 《现代船舰》进一步说明,这个模组式的火箭系统可以搭载八枚370公厘火箭--射程各达350公里--或者两枚750公厘火龙480型战术弹道飞弹--射程最高可达500公里。尽管不清楚中国大陆目前拥有的PCL191数量,但人民解放军报报导,有一个多管火箭营与第72集团军一起驻在浙江省湖州市。驻东部沿海的第72集团军是东部战区辖下三大集团军之一,在战备、军力和装备方面有优先地位。根据匿名军方消息来源,第二个PCL191多管火箭营驻紮在湖洲南方的福建厦门,中国大陆全区最靠近台湾的地点。台湾海峡平均宽度约180公里。台海两岸关系自总统蔡英文2016年上台以来持续下坠。北京一直未放弃使用武力统一台湾。一名72集团军砲兵营士官长10月接受央视采访时表示,新型火箭发射系统的射程是过去的「七倍」。他说,「新一代多管火箭发射系统已延长射程,能涵盖我们想要打击的每个地方」。曾任解放军第二砲兵部队教官的香港鳯凰电视台军事评论员宋忠平说,中国科学家很努力提升解放军多管火箭发射系统的射程和打击力。他说:「中国多管火箭发射系统技术与美国产品不相上下。科学家已改进运载发射器的卡车砲座、爆燃和其他技术以延长射程,并改善精准打击能力。」根据中国军事杂志《兵工科技》,PCL191由45吨重卡车运载,操作仅需3人。中国飞弹和火箭的导航定位仰赖自行研发的北斗卫星系统,相当于美国的全球定位系统(GPS)。在10月1日我党建政70周年阅兵时公开亮相的多管火箭炮。美联社 分享 facebook

5G竞标专题 5G竞标将登场,现金部队网址不过,行政院近日拍板通过专网频谱,业界人士担忧,电信业重金取得频谱,在烦恼该如何收支平衡时,政府却开放企业专频等于瓜分企客市场,对电信产业不公平。台湾5G第一波释照12月10日开始竞标,底价订为新台币300亿元,由5大电信业者厮杀角逐,市场预料,在3.5GHz黄金频段「僧多粥少」的状况下,势必掀起一场银弹大战, 国家通讯传播委员会(NCC)代理主委陈耀祥日前更表示,将预算收入提高10%,达到新台币440亿元。 而另一方面,行政院在竞标前夕拍板通过特定频段4.8到4.9GHz作为5G专网频谱,并自即日起供符合资格的公私部门申请进行场域实验,于2021年到2022年间择期开放执照申请。电信业界人士评论,「电信业透过重金取得竞标频谱,等于是被迫买全区,还要负担高额全区建设义务与资安防护成本,在烦恼该如何收支平衡时,政府开放企业专频,等于带走了企业客户,让电信业者因标金大失血后,又因企业市场流失而雪上加霜」。台湾电信产业发展协会副秘书长刘莉秋进一步表示,5G的商业模式中,估计有80%是来自B2B(企业对企业)市场,尤其企业专频释出时间点,比原先预期的2022年至2023年提前,政府此举让企业和电信业在取得频谱上几乎同步,等于是剥夺电信业和企业合作的机会。虽然电信业也能申请概念性验证(POC)与商业性测试(POB)5G实验案,但刘莉秋表示,POB和POC期效只有半年,频谱约略落在1.7至3.5GHz之间,一般企业申请专频4.8到4.9GHz却可落地生根,未来直接换照继续经营,但电信业者却不能在POB和POC后直接申请企业专频的专用电信执照,也被企业专频申请排除在外。NCC方面则回应,虽然电信业者不能申请专频专网,但可以透过与企业、公部门合作,扮演类似顾问或是建设团队的角色,进行5G相关的实验。至于各大电信业者看法,远传总经理井琪指出,尽管企业专频的频谱需缴交使用费,但相较电信商以竞标取得频谱,仍少百亿元标金成本。她先前也表示,「公平的频谱政策是市场竞争与政府法制的基石,专用频率提供于商用,势必将冲击产业的公平竞争、让电信业者雪上加霜,并降低频率使用效率,更不利电波秩序的监理」。台湾大哥大总经理林之晨之前则强调,「多赢的结局就是真正的公平」,如果稀缺的频谱公共财要开放大家使用,就要公平的开放,不能只针对非电信企业开放,但他认为,企业专网不会对5G竞标金额有影响,毕竟会使用企业专网的客户必须要有一定规模。而亚太电信则持赞成意见,董事长吕芳铭曾指出,企业专频必须要同步对电信公司与企业开放申请,从国家产业发展来看,只有透过电信公司一条路是不利的,认为开放企业专频与电信是相辅相成。台湾通讯学会理事长刘柏立先前表示,「如何确保频谱资源和谐使用、公平使用、乃至于有效应用」,这应该是电信事业与非电信事业间最基本的交集共识。以国外案例观察,德国政府为确保制造业竞争力,即日起开放3700至3800MHz的频段供企业申请,保留5G频谱让企业建设专用网路,不仅汽车零件大厂博世(Bosch)、化工业巨擘巴斯夫(BASF)、福斯汽车(Volkswagen)、BMW等制造业全都跃跃欲试,未来医院、机场、展览馆、足球场也可能自行兴建5G专网。但市场人士评论,德国国土大,网路涵盖率仅有6成5,让企业有专频专网才有其经济效益,而台湾网路涵盖率高达99%以上,不能一概而论。邻近国家日本,虽另开了大频宽的5G专网频谱给非行动营运商的垂直产业使用,但电信营运商并无明显的反对声音;日本频谱执照主要是采取审配制度,预定2020年夏天完成Local 5G专网频谱整套制度化及规范作业。整体而言,台湾企业专频制度并非国际特例,但如何打造符合国情,以及最有利产业与国家5G发展的政策,仍值得各界深思。

同时发射火箭和飞弹!陆新型PCL191多管火箭炮威胁台海

企业专频开放 电信业忧市场流失叹不公平

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